第二日，愿意走水的商队多了六家。也有一家只从城南十八里外来的粮车想跟着改水路，宁晚棠把车路、坡脚和等船时辰一算，直接让他继续排南门。车主起初不服，指着河边说别人都能走，凭什么自己不行。结果那日上午南门队伍已经短了一截，他的车不到午时便进了城；若硬转支口，光两次装卸就要多花一轮钱。车主回来时没再提上船，只把自己先前交的找船定钱拿回去。水路能救远路车，不等于谁都该往水里挤。

南仓几名仓东也主动到支口看了一趟，他们最怕的是水路到了码头没人接，结果第一船到后，仓工按袋数直接清点，比在南门外一辆辆挪车还快。仓东们没有因此全改水运，只把远路粮单独列出来，近路照旧走车。

城门守卒起初担心水路一开，商队会在支口私下逃验。京兆派人看过一次，确认进仓粮仍照原票核，不因换了船便少一道验看，才没拦。四海没有借这个机会去替官署验粮，也

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第216章 南门挤不进去 (第2/3页)

给抬坡脚夫，没有进四海账。

宁晚棠跟着下到支口，发现岸坡太陡，六十袋不能一股脑堆在水边。她让人每次只推二十袋下去。冯敬则上船摸了船舵和吃水，最后只许第一趟装四十袋，余下二十袋等下一船。东家当场不高兴：“我多花一次装卸，你还不让我装满？”

冯敬指着船尾一处新补的木板：“今日水浅，这条船舵也旧。你若非装六十，我不收三两，换别人看。”

东家骂了两句，最终还是只装四十。船走到浅弯时船底擦了一下泥，却没有搁住，比仍堵在南门外的车早半日到南仓；剩下二十袋第二船傍晚也送到，一袋没少，也没在岸边受潮。那三百文坡脚钱值不值，沈浪没替他下结论——第二天他还来不来，就是最干净的答案。

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