赵俊杰

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“紧的是轴承本身。”

张宇指着外圈与座孔的接合面，“轴承外圈和轴承座孔之间的配合松了。”

“间隙不大，所以你们装的时候觉得是紧的。”

“但只要一负载，轴向力和径向力一上来，外圈就在座孔里头做微量的周向滑动。”

“滑动一次，就磨损一点。”

“但那不是一两天能完的事。”

黄厂长在旁边听得认真，这时插话：“薄壁套圈这个法子，你们技术科以前用过没有？”

陈建国摇摇头：“我们很少遇到这种问题，没有现成经验。”

“不过这位小同志说的这个思路，理论上行得通。”

“我们可以马上做一个试试。”

“磨出来的金属粉把油液弄脏了，齿轮啮合面也跟着受影响。”

陈建国的脸色变了。

他弯下腰，拿手电筒往轴承座里照，又把手伸进去摸了一圈，但完全没有感觉出什么来。

不过，张宇说的头头是道，现在也找不出其他的问题，只好死马当活马医了。

他直起身，喉咙动了动，“这么说，是座孔内径变大了？”

同样，外圈外圆表面也有不均匀的摩擦痕。

“轴承外圈在座孔里打转。”

几个技术科的人同时一愣。

“外圈转？”

陈建国皱起眉，“这……我们检查游隙的时候，轴承是紧的。”

张宇点头：“这应该是长期运行中，轴承外圈和座孔之间发生微动磨损造成的。”

另一个技术员小声说：“那这怎么修？座孔内径超差了，换轴承也不行啊，得重新镗孔。”

张宇捏着下巴思考了一下，“临时处理，可以做个薄壁套圈，外径与座孔配过盈，内径与轴承外圈配间隙。”

“材料要好一点的合金钢，厚度控制在两丝到三丝之间。这样不用拆箱体上镗床，在车间现场就能解决。”

“如果要彻底修，那就得把齿轮箱吊出去，座孔重新堆焊，再上镗床加工。“

第212章 特聘技术顾问 (第1/3页)

陈建国递过来一个手电筒。

张宇接过，把光打在内侧轴承座孔上。

轴承外圈和座孔的接合面，在强光下能看出一圈发亮的、间断的磨痕。

他直起身，把光对准轴承外圈。

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