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完全不浪费。

“储运货场那边的集装箱还够吗？”

“暂时没问题。”章信回道：“我们很多订单都是FOB订单，运输集装箱方面不需要我们考虑，我们这边的压力小很多。”

“另外，我们也在计划向中集下一笔新集装箱的订单，算是为接下来的哈洽会订单提前做准备。”

盛华第一次参展都能拿下三点二亿美金的外贸订单，现在，盛华集团声名在外，参加哈洽会，订单应该也少不了。

港口繁忙程度，可想而知。

章信忽然注意到自家董事长似乎是在想什么，于是问道：“有什么问题吗？”

“没什么！”

“我只是在想货场的事情。”

“集团眼下已经在规划托管物资局货场，连接公铁运输，我在

订单不会少，各方面的准备，自然要提前做好。

“可以。”

周正想了想，又问道。

“港口方面情况怎么样？”

“怎么样？”章信不太理解，“是泊位？还是港口仓位？”

“不是，这已经是第二批了。”厂长指着门口说道：“第一批是三辆车，后面还有。”

这样单程车的物流运输方式，是目前盛华物流的主流方式，为的就是减少空车往返损耗。

如今随着外贸订单陆续交付，易货贸易回来的产品原料都暂时存放在港口和铁路货场，它们也需要运输。

大量的货物直接让物流运输部门开启全面双向运输。

这边运过去，那边运回来。

“整体的情况！”

“集团几十亿的外贸经由鲅鱼圈港口出海，如果港口方面出现问题，很有可能影响我们的货物交付。”

“目前没什么问题，在集团的影响下，现在港口方面可以说已经忙疯了。”章信笑了笑。

盛华广交会签订的二十六亿订单，其中最起码要有二十三四亿要走港口海运，在这里出海，再加上易货回来的十多亿的原料物资……

重重累加起来。

第199章 盛华又要做什么？ (第1/3页)

周正在厂里视察一圈下来。

四辆物流运输车，正好装完，准备发车。

随着第一辆车缓缓发车，后面的三辆跟着启动发车，一辆接一辆的驶出工厂大门。

“就这四辆车？”

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