让顾长庚难堪的是午后。风一起，坡面干得比他预料快。第一拨车夫拿棍子戳了几处泥，回来告诉他已经不黏轮。顾长庚自己再看，承认一个半时辰时其实就可以试第二次。他没有把多等的半个时辰推给“稳妥”，而是让裴九章把二十四辆车多吃的草料、车夫多耗的半日时辰都记进自己的判断代价里。金额不大，脸却不好看。

邵廷山本可以借机狠狠干他一顿，最后只说：“下回别把怕死装成谨慎。”顾长庚回：“你也别把运气好装成本事。”两个人针锋相对，车夫却听得明白：一个太快会翻，一个太慢会白等，真路不会因为谁官大就偏向谁。

员外郎没再问。第二天要到鹰嘴渡，路从车轮变成船。顾长庚把自己的名字从渡口那一栏划掉了一半，只留“上岸后的坡道可看”，水面判断空着。

邵廷山看见后没嘲笑。至少这一路上，他们开始知道，一个人什么时候敢写自己的名字，什么时候应该把笔放下。

第244章 顾长庚让粮停下 (第3/3页)

三年前翻案，跟拿三年前替今天定罪一样懒。”

两个时辰的停走并不舒服。车夫们昨夜赶路本就累，有人趁机睡倒在车底，也有人嘀咕顾长庚是拿他们的期限替自己买安全。最不高兴的是第一拨车夫，他们的马最稳、车最轻，觉得自己明明能先上，不该陪重车一起等。

顾长庚没有摆前副使的架子，只让他们把最轻那辆试车推出来。横滑发生后，刚才抱怨最响的老车夫第一个闭了嘴。他蹲在轮印旁边，用手比了比那半尺横痕，骂了句“这要是满车，真得下沟”。抱怨没有消失，只是从“为什么不走”变成“什么时候能走”。

等路时，顾长庚也没让人白坐。他让病弱马先换掌，让车夫把两辆备用空车上的绳索重新分到三拨，又叫人把最重六辆的粮袋往车心收，别堆得一边高。邵廷山看了一会儿，说这本来是上坡前该做的，不算顾长庚发现。顾长庚答：“那你昨晚怎么没做？”邵廷山顿时又骂起来。

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