他跟保安亭里的人说了几句话。保安亭的灯灭了。

然后大门开了。

面包车重新启动，缓缓驶进了货运中转站。

门在面包车进去之后又关上了。

秦牧拿出手机，给沈默发消息：“进了货运中转站。大门关了。保安被买通。”

一列货车从编组站启动的时间，十分钟就够了。

秦牧推开车门。

“

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左边那条路秦牧认识。

通往城南的一个货运中转站。背后连着铁路编组站。

又是运输节点。

这帮人打算用铁路把东西送出去。

秦牧给沈默发了第二条定位加一句话：“往城南货运中转站方向。可能走铁路。”

沈默：“收到。我的人还有二十二分钟。你在外面等。”

秦牧看着那扇关上的大门。

货运中转站的围墙大概两米五高，顶上没有铁丝网。围墙后面能看到几排集装箱和仓库的屋顶。更远处是铁路编组站的灯光，几列货车停在轨道上，有的在装货。

如果那个手提箱被塞进某个集装箱、搭上一列货运列车——沈默的人到了也没用了。

二十二分钟。

秦牧盯着面包车的车尾灯，一动不动。

第三分钟的时候，面包车的驾驶座车门开了。下来的是之前在小区里负责警戒的那个人。他站在路边，点了一支烟，看起来很放松的样子。但他的头在缓慢转动，眼睛在扫视周围的环境。

典型的观察哨行为。

秦牧把身体往座椅里靠了靠，降低自己的轮廓。吉普车停在绿化带的树影下面，三百米外的人不太可能注意到。

抽烟的人扫了一圈，没发现异常，转身朝保安亭走过去。

沈默的回复来得更快了：“铁路我封不了。调度权在地方铁路局，我的权限够不着。”

秦牧没回。

他知道沈默的意思——国安的权限虽然大，但铁路系统是另一套体系，临时调度需要走好几层审批。这不是电影里一个电话就能停掉一列火车的。

面包车的速度降下来了。降到六十，然后五十，然后四十。

前方出现了货运中转站的围墙和大门。门口有一个保安亭，亭子里的灯是亮着的。

特战兵踩了油门。吉普车的速度提上来，两百米的距离维持住了。

面包车又加速了。

九十码。

在这种路况下，九十码的面包车开起来会晃。秦牧透过挡风玻璃能看到前面那辆车的车身在轻微摆动，但驾驶员控得很稳——这不是一般的司机。

辅路跑了大概一公里半，前面出现了一个岔口。面包车没有减速，直接往左切。

面包车在离大门五十米的地方靠边停了。

秦牧立刻拍了一下特战兵的肩。吉普车减速，停在三百米外一个路边绿化带的阴影里。

面包车熄了火。

一分钟过去。没人下车。

两分钟。

第491章 白色面包车 (第2/3页)

了一下。

不是加速本身让他警觉——是加速的时机。面包车一拐上辅路就提速，说明开车的人很清楚这条路没有监控，没有红绿灯，可以放开跑。

他熟悉这条路。

“跟上。别丢。”

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