如果现在就开始前期准备的话，实验堆可以在五四年年底左右建成并达到临界状态。”

夏元帅听完之后明确表态：“你放心大胆去干，资源该协调的，你协调不了的，直接找我。”

一艘核动力驱逐舰或者航空母舰使用钍基熔盐堆的话，续航力基本上只受限于船员补给和弹药消耗，不需要像常规动力舰艇那样频繁靠港加油。

而且液态燃料堆的启动和停机比压水堆快得多，军舰出航时不需要等待反应堆缓慢升温，反应速度更适合军事用途。

最关键的是，钍基熔盐堆的辐射更加可控，不需要厚重的防辐射层，只需要一个简单的隔离罩子即可。

整个反应堆的体积，可以做得很小，更加适合舰艇使用，不会占用舰艇的宝贵空间。

如果将来可以实现全电推进技术的话，那对舰艇的发展，将起到革命性作用。”

林北继续说：“制造难度主要集中在三个方面，第一是熔盐回路的密封和焊接，高温液态熔盐的渗透性很强，对焊缝的要求比普通管道高出几个等级，需要专门的焊接工艺和检测手段。

第二是冷冻塞和应急排放系统的可靠性，这个系统关乎反应堆的安全，设计要求零故障，制造和测试的标准要定得极高。

第三是燃料盐的制备和在线处理，钍盐和氟盐的混合、纯化、循环都需要专门的化工设备，这部分工艺和现有的化工体系有重叠，但精度要求更高。”

林北停顿了一下，把大脑超算刚跑出来的制造可行性评估在脑子里过了一遍：“以我们现在的工业能力，第一座实验堆的制造周期大约需要一年到两年。

镍基合金的冶炼需要新建电渣重熔炉和真空感应炉，焊接工艺需要培训和认证一批专门的焊工，燃料盐制备需要建设一条小型化工中试线。

林北把话头收住，把第三块存储器往夏元帅的方向推了一点：“所以我建议把钍基熔盐堆作为国家重点能源方向来发展。

现有的压水堆预研可以继续做，作为技术储备，但主力方向应该放在钍基熔盐堆上。

短期先建一座小型实验堆来验证材料和工艺，积累运行数据，中期建示范堆验证工业化生产，长期再推广到全国作为主力清洁能源。”

夏元帅点点头，林北说的很详细，也做出了稳妥的安排，而不是一开始就匆匆上马。

对林北的慎重，夏元帅很是认可。

温度越高，热力学效率越高，同样的热量可以发出更多的电。

如果采用超临界二氧化碳循环，发电效率可以做到百分之四十以上，比压水堆高出将近十个百分点。

同等装机容量下，钍基熔盐堆需要的冷却水更少，燃料消耗更少，废料产出也更少。”

“还有舰艇应用的可能性，钍基熔盐堆的体积比压水堆小，因为不需要高压容器和复杂的安全系统，整个回路可以做得更紧凑。

如果小型化技术成熟，它可以安装在大型水面舰艇和潜艇上作为动力源。

哪怕图纸没有问题，可是建造过程中，难以做到百分百复刻，反应堆这东西，很危险，慎重一点，准没错。

夏元帅听完之后沉默了一会儿，手指在桌面上轻轻敲了两下，然后开口问了一句：“制造成本和制造难度怎么样？能不能在我们现有的工业基础上造出来？”

林北说：“制造成本比压水堆高一些，主要是材料费用。

钍基熔盐堆的回路需要耐高温耐腐蚀的特殊合金，镍基合金和哈氏合金的用量比较大，这些合金的冶炼和加工工艺目前国内正在成熟中，需要新建一条专用的合金生产线。

按照图纸估算，一座五百万千瓦级别的钍基熔盐堆电站，建造成本大约在两亿元左右，比同等规模的压水堆高出大约一倍。”

第103章 航空航天发射中心和正式钍基熔盐堆技术 (第3/3页)

不需要像压水堆那样每十八个月停堆换料一次。”

“钍的储量比铀丰富得多，目前已知的钍资源储量大约是铀的三到四倍，我们的钍矿储量本身就排在世界前列，钍资源足够支撑几百年的核能需求。

钍基熔盐堆的燃料利用率也远高于压水堆，几乎可以消耗掉全部钍燃料，而压水堆只能利用铀资源中不到百分之一的铀-235。”

“发电效率方面，钍基熔盐堆的运行温度可以达到七百摄氏度以上，而压水堆只有三百摄氏度左右。

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