瓦西里和吴士兰已经到了。

一个五十岁左右的男人看到陈卫民进来，主动站了起来，随后其他人也纷纷站了起来。

“王局，实在不好意思，迟到了，迟到了。”

王保国笑道：“没有迟到，距离仪式开始还有十几分钟呢，是我们来早了。”

“比领导来的晚，那就是迟到。”

“陈董，时间差不多了，咱们过去？”

“好，请。”

一套繁琐的仪式结束后，第一批乘客已经坐着摆渡车过来了。

第一批乘客百分之八十都是高尔基和鲁中二机床的人，也有部分政府官员和长安飞

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“你这家伙，怎么跟官场老油子一样呢。”

“王局长，您可别表扬我哈。”

大家笑了起来。

王保国又向陈卫民介绍了一下华夏国际航空的冯建设。

“冯总，以后我们多多合作。”

以前，华夏只有去苏联的几条航线，而且基本都是以莫斯科作为目的地。

这次开通的燕京到基辅航线，是华夏直飞东欧地区的第二条航线，第一条到布拉格。

这班航线由澳岛洲际航空和华夏国际航空公司共享一个航班代码，每周两个班次，周一是澳岛洲际航空执飞，执飞机型为伊尔86-400，周四是华夏国际航空公司执飞，执飞机型为图154。

此时，伊尔86-400飞机已经停在停机坪上，旋梯旁边也摆上了红地毯。

陈卫民先去了VIP休息室。

冯建设笑道：“我们可没办法和你们比啊，你们一出手就是四百座的宽体机，我们国航还差得远啊。”

“瞧您说的，我们的飞机再大，还不是在王局长和冯总的领导下经营？”

大家又哈哈一笑，马屁送上。

陈卫民又介绍了一下瓦西里。

大家都是飞机圈里的人，即便不认识，也听过名字。

第527章 燕京飞基辅的航线开通了 (第2/3页)

，再说了，哪怕你怀孕了，我都得想想孩子到底是不是我的。

反正没有耕坏的田。

第二天，田走了，老黄牛累瘫了。

但是陈卫民又不得拖着疲惫的身躯去机场。

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