重生1988,我在苏联当倒爷

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第503章 民飞集团初成型

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“你等会儿,我把瓦西里喊过来,咱们商量商量民飞集团怎么办。”

瓦西里已经见到了华夏来的这二十多个人。

“陈,我想,我们新飞机的研发要进入快车道了。”

陈卫民笑道:“这么早就下定论了?”

瓦西里向陈卫民解释了一下,陈卫民才知道为什么。

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运10项目是基于波音707设计的,运10的平台,本身就比图154和图144先进。

如果在运10平台上加入图154的技术,能大大推进新机型的研发速度。

哪怕没了大部分图纸,他们的核心设计理念还在。

这是好消息啊。

“瓦西里,你觉得应该怎么安排这批人?”

杨树林还是不明白。

“你只要知道,对两个国家来说都是好事就是了,还有其他的了吗?”

“没了。”

陈卫民站起来,摸着杨树林的脑袋,“老杨,这几件事干的漂亮。”

“滚。”,杨树林挣脱陈卫民的手,“我休息会儿,晚上好好和他们亲近亲近。”

瓦西里把自己的安排说了一遍之后,陈卫民笑道:“瓦西里,虽然他们三人都曾经是运10的副总工程师,但是并不代表他们在管理方面就有非常强的组织能力,所以我建议不要让他们从事行政工作,而是加入我们的研究部门。”

随后,三人商量了半天,终于有了一个成熟的方案。

民飞集团的总工程师,由原图波列夫设计局的彼得良科院士担任,完全没问题,但是,瓦西里说了二十分钟,陈卫民直接懵逼了。

他没想到,公司竟然搞了这么大一摊子?

图154项目,图144项目,伊尔76,伊尔86-400,伊尔96-300,雅克40小型飞机,G3小型推力飞机发动机,G11大推力发动机,总装生产线设计,还有首席数学家,首席流体力学家

第503章 民飞集团初成型 (第2/3页)

订关税协定,在能源、工程机械等领域降低关税。”

“牛逼!乌克兰这一招干的漂亮。”

“为什么?”

“因为国内奇缺的,在乌克兰有很多,乌克兰没有的,咱们国内多的是。”

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