下午，在阿列克谢的陪同下，一行人直奔扎波罗热。

胡大海等人去厂里看，陈卫民则对扎波罗热的地理位置很感兴趣。

奶奶的，这里铁路网络很发达，而且水路运输也很牛，可以通过第聂伯河直通黑海。

就扎波罗热汽车制造厂这点产能，估计黑海沿岸几个国家就消化的干干净净。

所以，肯定要增加扎波罗热汽车制造厂的产能。

胡大海等人评估了两天时间，给出了两千万美元的评估价格，如果不对拉兹的三款车重新设计，预计一个月就可以恢复产能。

如果要加装空调和录音机，需要重新设计，预计需要半年左右。

而且空调和录音机需要从德国或者捷克采购，成本增加不少。

“季马，如果增加了空调和录音机，拉兹的成本是多少？”

“如果在燕京生产，扎兹965的成本可以控制在三千美元以下，和海雀差不多，但是在乌克兰，价格可能还要低一些。”

他立刻和胡大海进行联系，把扎波罗热汽车制造厂的消息告诉了胡大海。

胡大海立刻要带人过来看看。

第二天，胡大海、罗兴华、菲舍尔和季马，一起到了基辅。

菲舍尔对扎兹汽车比较了解，他非常赞同收购了扎波罗热汽车制造厂，哪怕只要他们生产发动机，都是稳赚不赔的买卖。

“这几天你们评估一下价值多少钱，我去和乌克兰政府谈。”

“我们能不能把拉兹作为海雀的补充？”

“嗯？”，胡大海等人都没想过，再丰富海雀的产品线。

“

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第497章 拉兹汽车归我了 (第2/3页)

“陈，还有其他建议吗？”

“建议你们的货币政策要做出适当调整，等你们推出了自己的货币之后，最好和美元挂钩，加强乌克兰国家银行的管控，适度干预外汇，但是允许外资银行进入乌克兰……”

陈卫民把三十年后华夏的模式介绍了一遍，让几个人深受启发。

会谈结束后，陈卫民下榻到了乌克兰国宾馆。

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