同时为了防止一家独大，法国西非驻军还是借用一些额外力量，让象牙海岸能够对塞内加尔形成制衡。

来接德让专员的人是杜瓦尔将军，声音不大，但很清楚，「德让专员，巴雷将军在等您。他让我先带您在达喀尔市区转一圈，看看这边的变化。」

吉普车驶出机场，沿着一条新修的柏油路朝市区开去。德让注意到路两旁的景象和他记忆中有些不同，他上次来达喀尔还是？一九五零年，那时候这条路还是坑洼不平的土路，晴天一身灰，雨天一身泥，路边的房子也是破破烂烂的，铁皮屋顶在太阳下闪着刺眼的光。

现在这条路不仅铺了柏油，路两边还装上了路灯，路灯杆是新的，白色的漆还没有完全被风吹旧。

「这条路是去年修的。」同坐一车的杜瓦尔将军介绍道，「有赖於塞内加尔的铁矿出口，巴雷将军从铁矿出口的资金拿了一些出来。不算宽，但够用了。再往前开两公里，就是达喀尔港口的新扩建区。扩建完成後，达喀尔港的吞吐量将增加一倍以上，除了服务西非本地的进出口贸易，还能承接一部分马里和尼日方向的物资中转

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比起塞内加尔的赤铁矿，象牙海岸的产业还是更加偏重於农业一些，包括但不限於，可可、咖啡、棉花、稻米、以及正在规划扩大种植面积的橡胶园。下一步自然就是可可研磨、咖啡烘焙、棕榈油精炼、橡胶初加工这种初级加工产业，现在只是有这个想法，还在纸面上。

其实很明显这两个西非行政区的路径不同，一个是原材料出口，一个是农业初加工。

谁让塞内加尔通过赤铁矿出口来钱快呢，以此为基础的资金充裕，城镇化速度要快得多。

这两个西非行政区，是法国重点扶持的地区，不然呢，去扶持马里、查德那种地方？

不得按照天然条件来麽，这两个行政区的基础强太多。

第六百八十八章 改稻为桑 (第2/3页)

最怕的不是价格战，而是政治干预。如果在非洲紮根，那麽他们在法属非洲的业务就不只是商业行为，而是一种渗透，用合同和资金在委员会控制的地盘里钉下一颗颗钉子，一颗钉子可能不算什麽，但十颗、二十颗、一百颗钉子钉下去，就会形成一张网，一张和巴黎暗通款曲的网。

反正水在这里，地在这里，人在这里。谁能在非洲修出管用的水利工程，谁就能在这片土地上站住脚。苏伊士水务公司也好，其他企业也好，谁能干实事，公众安全事务委员会就和谁合作。

德让专员飞往达喀尔的航班，科曼已经打了招呼，那里有他的老师长杜瓦尔将军，杜瓦尔将军退伍之後反而焕发了第二春，在塞内加尔那个除阿尔及利亚最重要的行政区，过的那叫一个风生水起。

塞内加尔和象牙海岸，在退伍士兵委员会的加持下，确实挺像模像样，科曼这几年没去过，都是杜瓦尔将军在电报当中说的。

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