“如果这些战舰也都是我们的就好了……”

不过幻想只是幻想，就算是这些国家把这些战舰送给英国，现在的英国也会觉得养起来都费劲。

海军条约约定的海军总吨位，实际上差不多就是英国最合适的海军吨位了。

没有足够庞大的海外殖民地，也就没有足够的税金收益，支持英国去建设和维持庞大的舰队。

也没有足够的海外利益需要足够的庞大舰队去保护。

英国也已经准备好了前往大明的使团。

英国国王的加冕典礼和阅舰式正式举行的同时，船队也已经完成了检修以及燃料和耐用物资的补给。

乔治四世已经当了十几年的事实上的国王，加冕典礼仅仅是仪式上的。

乔治四世的加冕典礼之后，泰西各国的代表在伦敦休息了两天。

在西历1820年12月28日上午，泰西各国的使团正式出发前往大明本土。

实际上，这对于奥斯曼而言，已经是一个巨大的进步了。

大明真的是手把手带着他完成了一艘现金的战列舰的实际建设。

法国和英国一样，已经完成了主力舰更新计划，将四十万吨主力份额全部换成了新式战舰。

露西亚、普鲁士两国的经验更少，建造速度稍微慢一些，船厂还有最后两年开工的几艘战舰在建设。

西班牙、奥地利、意大利、奥斯曼等国家，已经事实上放弃了用完全部主力舰吨位的计划。

英国的阅舰式一直持续到了下午。

检阅舰队返回军港，受阅舰队也在纳尔逊的指挥下，分头归港或者前往驻地。

英国国王乔治四世，以及来参阅的各国王室、政要、名流，再次一起返回伦敦。

乔治四世再次举行了一场针对这些贵客的大型宴会。

各国代表的战舰和客船，本来的最终目的地都是大明京师应天府。

三十二万吨的主力舰吨位，将全部用来建设高速主力舰。

在主流的海军思维之中，战列舰的地位仍然在航空母舰之上，所以航母可以用战列舰的吨位。

英国也不否认这一点。

所以，各国外出参加别国国王的加冕典礼的战舰，仍然都是安排本国最好的战列舰。

乔治四世的坐舰穿过这片舰队的时候，船上的乔治四世本人就忍不住幻想：

各自完成了四到六艘四万左右的新式主力舰，剩余的主力舰吨位用老舰来凑数。

不过四国口头上并没有表示放弃完成造舰计划。

葡萄牙放弃了四万吨战舰，采用大明的图纸建设了两艘三万吨的高速战列舰。

荷兰、丹麦、瑞典三国，向大明采购了一艘两万吨出头的轻型战列舰。

摩洛哥这个名义上的独立国家，获得了一艘大明赠送的老式战舰，同时出钱请大明改成了无畏舰。

自主设计生产的设备也更多，主要进口了大明的轮机和主炮等核心设备。

露西亚、普鲁士这种传统内陆国家，海军设计经验比较少，更多的使用了大明提供的原版设计。

他们使用的大明生产的配件也更多，本国主要生产了战舰本体的结构框架和常规设备。

奥斯曼的战舰，完全用大明的图纸生产的，全部采用了大明进口的配件和材料。

本国只承担了舰体的建设，完成了一道来料加工手续。

这五国也把自己的最强的战舰派到了英国，来参加乔治四世的加冕阅舰式。

这样现场总共就有十四艘外宾带来的主力舰，这个数量比英国自己的主力舰还要多两艘。

目前的海军体系内，英国人格外的重视航母，搞出了“六战六航”的主力舰队。

而其他国家的海军仍然是战列舰占多数。

前几年财政状态最好的普鲁士和露西亚，也就是准备把八万四千吨的航母专用吨位用完，建设三艘两万八千吨的舰队航母而已。

第五零七章 泰西各国海军现状 (第3/3页)

类似。

基本都是按照大明的四万吨战舰的图纸改出来的。

全部都是三座三联装三百六十毫米主炮，前二后一的标准布局。

英国、法国、西班牙这种国家，有自己的海军设计经验，自主设计的成分比较大。

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