只要能弄那就是好事，正好无人机的设计，网络的搭建都需要时间。

目前顺丰放出的消息是将在五大直辖市先一步启动“巢穴”计划。

试运行成功后就会逐步推广到的其他城市。

这个消息对于快递业的冲击也是极大的。

顺丰这一波骚操作是让同行看的目瞪口呆。

一旦出了事，上头就会直接找EMS的麻烦。

听说EMS内部现在已经在开始在琢磨这方面的事情。

对于无人机的要求据说是相当的高。

目前能够达到的似乎也只有大疆

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尤其是和大疆交叉持股，简直就是挖了大家的退路。

本来按照他们的想法，先让顺丰去试试，一旦可行那就会直接用资本的力量进行碾压。

然而现在，大疆已经成了人家的战略合作伙伴并且持有股份。

从哪个角度来看大疆都肯定会优先照顾顺丰的情绪。

甚至大家还要担心，大疆会不会愿意接受他们订单的问题。

这种战略级的玩意上头是肯定不会让人单独控制的。

而且也需要等到一年后才能交付。

这是王晨给出来的时间，二狗子现在还处于学习阶段，一年后才算是勉强达到了商用标准。

到时候就可以通过复制框架和数据库来创建新的人工智能。

这需要时间，好在大疆他们也不着急。

一旦大疆不愿意给他们提供货源，那在无人机方面，大家伙可就算是真的落了下乘。

虽然还不知道具体的，但他们已经打听到了上头对这个新想法的态度。

弄是没问题的。但限制也不少。

尤其是无人机的采购方面，则是由EMS负责监督。

说直白点，想要在国内用无人机运送邮件，所使用设备必须通过EMS的检查。

第九十六章 来至EMS的助攻 (第2/3页)

上头提交了人工智能的申请。

上头目前的态度也很明朗，原则上没问题，但相关数据必须要接受上头的管制。

同时这人工智能属于租借并不是买卖，上头拥有对人工智能的全部解释权。

说白了，你用可以但不能乱用。

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