考虑到石墨烯电池的特殊性，这一次甚至还会对充电速度进行进一步的提升。

最好是能把充电时间压缩在三个小时之内。

另外，作为接下来全球规模最大的石墨烯电池生产厂，BYD也欢迎各国同行前来采购。

除去一千亿资金会投入手机电池市场以外，剩下的两千亿都会在最短时间内转换为产量。

不过考虑到BYD自身也有很高的需求，所以这前期能分出来的产量也不会太多，只能是先到先得。

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虽然之前已经有了风声，但当真正听到这个消息的时候，各大汽车厂商还是有些坐立不安。

三千亿人民币的投资，在国内这一亩三分地上可不是什么小数目了。

而且听说上头已经免费提供了一块地皮，虽然有些偏但却没收钱，摆明是要支持BYD。

除了这个，施工方BYD也是联系上了中建。

这可是全球最牛逼的施工方之一，只要你的钱到位，厂房这玩意建起来并没有太大难度。

八月十号，随着全球温度狂飙，连带着一些市场也开始动荡了起来。

首当其冲的就是汽车领域。

BYD在两天前正式对外宣布，自己已经拿到了石墨烯电池的生产授权，将会投资三千亿人民币布局新能源市场。

并且对外保证，不光会推出拥有高续航的新能源汽车，还会对现有新能源车型进行升级。

同时，还将联合国家电网，对电桩的基建进行加速。

而且他们也打听到了，所有设备基本全是由上头把控的工厂提供。

基本不受他们外资的控制。

也就是说，想要通过资本去限制BYD是不可能的。

既然限制不了，那就只能想办法加入进去。

不过之前大家对BYD的态度大都不算太好。

第六十五章 技术交流 (第2/3页)

。

到了明年，自己的重心就会逐步往海岛上转移。

必须要在海岛建设完成前将人工智能以及配套的智能机器人给搞出来！

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