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各家的估值分别在三十亿美元，二十五亿美元，以及二十亿美元。

资本向来都是采用广撒网的投资策略，先联手把市场做大，最后再来拼一拼谁是行业龙头。

只要不让陆北风那个无耻之徒，独占鳌头，无论谁是赢家，都可以接受。

群魔乱舞，牛鬼神蛇都跑进来，与之相关的民事刑事案件急速攀升。

官方不希望看到行业陷入内耗，果断成立全国新能源汽车协会。

现在公司有钱，干什么都有底气，他的心情自然也很不错。

所以船夫哥出于人道主义，关心一下陆北风这个战略合作伙伴。

明眼人都看出的来，‘蔚小理’三家身后有境外资本的支持，来势汹汹。

一方面是为了新能源汽车市场，还有恐怕就是为了联合绞杀陆北风。

陆北风天生与华尔街资本不对付。

比亚迪的船夫哥担任协会会长，陆北风还有一汽刘宇，以及特斯拉大中华地区总裁朱晓斌，担任副会长的职务。

在协会成立几天之后，由官方牵头开启一次座谈会。

天火科技与比亚迪进行深度合作，共同开发车载系统的缘故，两家企业目前处于蜜月期。

陆北风与船夫哥相处起来，也不见以往剑拔弩张的场面。

“打算让天火科技藏多久？”

比亚迪也趁着这股风头，集团市值已经突破七千亿大关。

另外在新能源汽车行业，除了陆北风旗下的公司之外。

蔚来，理想，小鹏。

三家新企业，初露锋芒。

被人称新能源三杰，纷纷得到大资本的青睐，陆续完成a轮融资。

船夫哥笑容满面。

比亚迪是新能源汽车这个风口，仅次于特斯拉的最大受益者，没有之一。

别人进场都是从无到有，需要时间的发酵才能有收获，而他们是本身就在这个行业深耕细耘。

趁着这股东风，一举上青天。

这段时间股价大涨，他们陆续在金融市场融资近五百亿的资金。

329、百家争鸣 (第2/3页)

，专门炒一些新能源汽车的关键股票，以及地星一号公开的持仓股。

随着团队人数不断的增加，已经成为金融市场上不可小觑的一股力量。

地星一号的持仓股，在他们的炒作之下，净值达到1.65。

仅仅半年时间，获利率65%。

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